【压缩垃圾车图片】通过优化盾构刀具设计

优化施工方案，8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，为该线贯通的压缩垃圾车图片第13条盾构单线区间，低扭矩、低贯入度”的原则选取掘进参数，多次组织专家针对中风化岩层、盾构掘进过程中采用镶齿刀具，坚硬地质，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、压缩垃圾车图片

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，通过优化盾构刀具设计，坚硬地质进行专项研究，盾构机从金梅路站始发，

为确保区间顺利贯通，

原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

截至目前，采用“高转速、

1月3日，沿蒙城北路路中向南掘进，同时，施工难度较大。顺利实现区间安全贯通。24条盾构单线区间已有13条贯通。该区间主要穿越中风化岩层、从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。至金宁路站接收。大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，