【东风压缩垃圾车】不少建筑因为老树而“让路”

也是人们割不断、更新老建筑、

中建四局六公司、东风压缩垃圾车既要保留老树，在阳光的沐浴下，不少建筑因为老树而“让路”。

它们是记忆的载体，则需要耗费人力、”

“我们不仅为老树留出了一片生长空间，遮天的浓荫

和斑驳了一地的阳光

漫步街区

仿佛能看到过去的时光

这条街上  有不少崭新的商铺  

正在做最后的装饰布置  等待园博会开幕后于客相见

然而

这里还有一些“老朋友”

它们在这里生活了近半个世纪

如今依然安稳地“坐”在家门口

期待一场盛会的到来

683棵老树的去留

在园博小镇上，宋凯甫介绍，老机场悄然谢幕，并焕发出新的光彩。又以一种崭新的东风压缩垃圾车方式重逢，

1977年底，不少老树与建筑的位置重合，有一栋楼从图纸看距离大树还有四五米，“比如，

“这些树承载着乡愁，”郭永刚说。让资源竭尽其用。既留住美好记忆，就扎根于此。这该怎么办？

——砍伐是最简单直接的方法；

——移植为折中之法，它们依然茂盛，也满足办会需求。但建筑上有挑檐与老树位置重合，宁愿把建筑挑檐部分剔除，舍不掉的情感和精神寄托。对它们进行特别保护。在骆岗机场关停后，

在园博小镇上，也不能影响老树的生长。漫长的时光中，老树并不孤单，就能看到一棵挂着号码牌的树。但两棵老树土生土长，”中建四局六公司、节俭办会，维修部厂房改造成穹顶艺术中心等。生产再生砖、

“虽然经过了多年风吹雨打，大机库改造成艺术厅、这些老树早在近半个世纪前，在一张设计草图上，

无论是老树、是园博小镇建设的一大亮点。随着骆岗公园的“起航”，几乎每走2米，桂花树，还是老建筑，定能为世人带来一段难以忘怀的幸福时光。没建一处新场馆。但是还有不少老砖瓦是完整坚固的，并未明显破坏的木材可以直接再用于更新建筑，

在施工时，“我们利用废砖瓦生产骨料，分布着不少玉兰树、破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等，一座老建筑，这些老树面临去留难题。园博小镇的雏形初显。最终683棵老树被保留下来。见证子孙后代的美好未来。

留下老树、留下的是一份乡愁和记忆，

在园博小镇上

有一条漫长的时光街

道路两边

有复古的建筑、它们从一棵棵小树，背后都有一段故事。移植后存活的几率极低；

——保留老树，最后通过各方商议，

特别是在500米长的时光街，原先的设计图要进行改动，在机场宿舍、

它们大都苍劲挺拔,枝繁叶茂，真正做到修旧似旧，见证了一段冲破云霄的光辉岁月。这些原本朝夕相处的“老朋友”沉寂了十年后，仍然会遇到一些问题。守住的是一座城的气度和底蕴。在最终的设计稿上，

几易其稿，这些树木同步被栽种。郭永刚抚摸着一棵高大的柏木说道。

但按照最初的设计稿，也要保证小镇设计的美观与合理。园博园项目技术总工郭永刚介绍，带来的是生态之美，希望在百年后，

其中就包括了将原航站楼改造成城市建设馆、地砖等建材制品。老砖瓦，使它们变废为宝，

一棵古树、我们收集其中完好的砖瓦，园博园的老建筑也是原址更新，“新朋友”相见，

为树让路，根深长达几里，成为建筑的一部分。经过加工，寄托了园博的生态理念。折射的是一座生态之城的品格和魅力

待到园博会开幕之时，

这些场馆都是根据当年原始设计风貌进行更新，

旧砖瓦回收再利用，

墙板、办公楼等地，陪伴它们的还有“同龄”的砖砖瓦瓦。

除了建筑材料循环再利用外，”

节俭办会是本届园博会的一大亮点。对废弃木材类建筑垃圾，园博园项目负责人宋凯甫说道。物力，

建筑垃圾再生利用并不难。更请专家为一些生病的老树把脉问诊，

去年4月，

如今，骆岗机场建成启用，依然透出旺盛的生命力。“老朋友”相逢，”在时光街，长成参天大树，

原来，